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本田CRV机油增多根本原因就是国内组装的活塞环有问题

时间:2018-07-27 12:01:35  作者:admin  来源:本田活塞环  浏览:87  评论:0
内容摘要:  摘要:作为一个日本汽车厂家怎么可以这样来中国的百姓,中国的老百姓都是勤奋再勤奋攒钱买房买车,好不容易买台20多万的车还是精挑细选之下,但是却碰到这种糟心的事情,买车他妈还不优惠还加价。  拆过发动机或者改装过动力的朋友就知道,刷ecu绝对只是,提高启动转速、稍微改变喷油嘴的角...

  摘要:作为一个日本汽车厂家怎么可以这样来中国的百姓,中国的老百姓都是勤奋再勤奋攒钱买房买车,好不容易买台20多万的车还是精挑细选之下,但是却碰到这种糟心的事情,买车他妈还不优惠还加价。

本田CRV机油增多根本原因就是国内组装的活塞环有问题

  拆过发动机或者改装过动力的朋友就知道,刷ecu绝对只是,提高启动转速、稍微改变喷油嘴的角度,优化改变喷油嘴的雾化效果,这是ecu可以做到的,但其根本活塞环问题完全没有任何解决。更换活塞环就意味着开缸大修,人力巨大。本田肯定不会这么干。

本田CRV机油增多根本原因就是国内组装的活塞环有问题

  国内,其他车型长安也有机油量增多,这些车和中国组装的crv都用了同一个日本厂商的活塞环,就是温度过低时形变量大于一个丝或者更多,待热机后活塞环才能恢复正常直径。

本田CRV机油增多根本原因就是国内组装的活塞环有问题

  敢肯定的是这次召回,如果只刷ecu,只会稍微改善汽油回流到曲轴箱,让机油量增多不是特别明显罢了。

本田CRV机油增多根本原因就是国内组装的活塞环有问题

  小结:3.15马上来临了,日本企业也害怕,紧急出台暂停销售,静待3.15日子过去,腰板立马变化。脑子的人不容易被人所左右,即使表达好,事情已经这样,CRV名声也臭的差不多了。返回搜狐,查看更多


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